Rennrad Touren ab Las Palmas: Routen ins Hinterland

Kleine Runde zum Botanischen Garten

Rennrad Touren ab Las Palmas beginnen an der Küste und führen schon nach wenigen Kilometern ins Bergland. Die hier vorgestellten Routen wurden mit Blick auf schöne Landschaft und möglichst ruhige Landstraßen geplant. Vier Touren ins Hinterland stehen zur Auswahl: die Teror-Runde, der Anstieg nach Cruz de Tejeda, die Pinos de Gáldar und der Pico de las Nieves.

Wie die Routen geplant sind

Straßen mit schlechterem Belag werden bevorzugt im Aufstieg gefahren. Dort ist das Tempo niedrig, und Unebenheiten stören kaum. Für die schnelle Abfahrt sind die besseren Straßen vorgesehen, auf denen sich auch bei hohem Tempo sicher und entspannt fahren lässt. Zusätzlich fällt die Wahl bevorzugt auf Verbindungen mit wenig Verkehr.

Besonderheiten beim Rennradfahren auf Gran Canaria

• Steigungen: Die reizvollen Strecken führen ins bergige Inselzentrum, meist mit mindestens 500 Höhenmetern und teils sehr steilen Anstiegen und Abfahrten.
• Übersetzung: Bewährt hat sich eine kleine Übersetzung, etwa 50/34 vorn und 11–34 hinten. Bei Gravelbikes ist sie mit 46/30 noch kleiner.
• Bremsen: Auf langen Abfahrten wird mit beiden Bremsen gebremst, wobei die Vorderradbremse den größten Teil übernimmt. Wer nur hinten bremst, überhitzt die Hinterradbremse und riskiert Stürze bei blockierendem Hinterrad.
• Pannen: Auf der Straße liegen oft Stacheln des Tuna-Kaktus, auf Schotterwegen kommt scharfes Vulkangeröll hinzu. Ersatzschlauch, Reifenheber und Luftpumpe gehören daher ins Gepäck.
• Verkehr: Außerorts gibt es keine Radwege. Die meisten Gäste erleben die Autofahrer als rücksichtsvoll, die beim Überholen Abstand halten.
• Routenplanung: Ortskundige Tourenvorschläge sind vorzuziehen. Strava-Routen von Einheimischen sind oft Trainingsrouten, die für Gäste weniger passen. Google Maps gilt für Radrouten als wenig geeignet, spezialisierte Rad-Apps sind besser.

Gravelbike statt Endurance-Rennrad: die leichte Alternative

Neben klassischen Endurance-Rennrädern sind leichte Carbon-Gravelbikes eine sehr gute Alternative. Auf Gran Canaria treten nicht selten steile Anstiege von über 20 Prozent auf. Eine besonders kleine Übersetzung macht diese Rampen fahrbar. Die etwas größer dimensionierten Bremsen und die breiteren Reifen bieten bei rasanten Abfahrten und auf schlechten Straßenbelägen mehr Komfort und Kontrolle. Für ausgedehnte Offroad-Strecken sind auch Gravelbikes nicht gedacht. Dafür eignen sich Mountainbikes.

Die vier Touren im Überblick

Teror-Runde über Tafira, Santa Brígida und San Mateo

Die Runde führt von Las Palmas durch Tafira, Santa Brígida und San Mateo nach Teror und zurück zur Küste. Insgesamt sind es etwa 60 Kilometer mit rund 1.200 Höhenmetern. Teror ist ein historischer Wallfahrtsort mit der Basilika Nuestra Señora del Pino und eignet sich gut für eine Pause. Als Tagestour mit Einkehr bietet die Runde die beste Mischung aus Landschaft, Anstieg und flüssiger Abfahrt.

Cruz de Tejeda: der klassische Anstieg ins Inselzentrum

Von Tamaraceite aus führt der Anstieg über die GC-211 und GC-212, später über die GC-230 und die GC-15 zum Pass Cruz de Tejeda auf 1.516 Metern. Der Anstieg ist lang, die Steigungen schwanken, im Mittel sind es rund 6 Prozent. Der letzte Abschnitt führt durch offene Landschaft mit weiten Ausblicken. Die Abfahrt bietet sich auf einer der besser ausgebauten Hauptstraßen an.

Pinos de Gáldar: Aussicht über die ganze Nordküste

Die Pinos de Gáldar liegen auf rund 1.550 Metern und bieten Ausblicke über die gesamte Nordküste Gran Canarias. Der Patronato de Turismo beschreibt eine 83 Kilometer lange Rundtour ab Las Palmas, bei der der Scheitel nach etwa 43 Kilometern erreicht wird. Für die Rückfahrt über die GC-21 Richtung Valleseco und weiter auf der GC-70 Richtung Fontanales und Moya warnt die Beschreibung ausdrücklich vor einer sehr steilen Abfahrt. Hier zahlen sich kräftige Bremsen und eine ruhige Linie aus.

Pico de las Nieves: die Königsetappe

Der Pico de las Nieves ist mit 1.949 Metern der Namensgeber des Inselgipfels und gilt unter Radfahrern als Königsetappe. Ab Tejeda sind es etwa 15,5 Kilometer und rund 865 Höhenmeter bei durchschnittlich 5,6 Prozent, der Belag ist durchgehend in sehr gutem Zustand. Die Straße zur Aussicht am Gipfel ist die GC-134, die Abfahrt kann über die GC-130 erfolgen, die ebenfalls als Straße mit sehr gutem Belag gilt. Bei Schnee oder Eis wird der Gipfelbereich teils gesperrt, zuletzt im Dezember 2025 betroffen waren GC-130 und GC-134.

Verkehrsverbindungen

Attraktionen in der Nähe

Grosse Stadtrunde

Rundfahrt Arucas Firgas Teror

Auf den Pico de Las Nieves via Terór

zum Pinos de Galdar durch den Grünen Norden